比亚迪最新月报出炉！
10月1日，比亚迪披露公告称， 9月新能源汽车销量41.94万辆，同比增长45.91%。前9月，公司累计新能源汽车销量274.79万辆，同比增长32.13%。
9月比亚迪销量再创新高，在连续三个月销售超34万 辆的基础上又上一台阶，一举突破40万辆。此外，还有多家造车“新势力”月度销量创新高。
月度销量首次突破40万辆
今年以来，汽车行业竞争加剧，比亚迪月度销量却频创新高。
业内人士表示，这一方面得益于新能源汽车渗透率持续提升，新能源车企销量“水涨船高”；另一方面，比亚迪推动电动化、智能化技术创新迭代，并将其应用于升级既有车型及新推车型上，在产品性价比及高端化方面“做文章”，推动了销量增长。
从行业情况看，今年以来，新能源汽车渗透率持续提升，并标志性跨越50%的“分水岭”。乘联会数据显示，7月，新能源车国内零售渗透率达51.0%，实现首次月度突破50%。8月，新能源汽车零售量同比增长43.2%，比7月份加快6.3个百分点，新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%。
今年5月，比亚迪先后发布了其在电动化领域的最新研发成果——e平台3.0Evo与第五代DM技术。随后，比亚迪销量频创新高。
6月、7月，比亚迪单月销量均突破34万辆，分别达34.17万辆、34.24万辆。8月，比亚迪销量再上一台阶，达37.31万辆；9月一举突破40万辆。
来源：公司公告
平安证券分析称，第五代DM技术强化了比亚迪在混动领域的优势，多款产品推出逐步替代第四代混动系统，为公司未来两年内在混动领域的领先奠定基础。公司在经济型车市场地位较强，其市场份额较高，该价格带内的可替代的燃油车市场依然可观，公司在经济型车的市场份额和销量仍有上行空间，预计公司在国内经济型市场的零售销量空间有望达到450万台。
高端化频频发力
在打牢经济型车市场“基本盘”的同时，近年来，比亚迪在高端化方面频频发力。目前，已经构建起仰望、方程豹、腾势在内的高端品牌矩阵。
就在9月20日晚，比亚迪旗下腾势汽车宣布，腾势Z9GT正式上市，上市价格为33.48万元-41.48万元。腾势Z9GT首发搭载“易三方”技术，该项技术可实现圆规掉头、高速爆胎稳定控制、以及15度蟹行等功能，如在时速140公里的高速情况下爆胎，车辆仍能保持车身的稳定可控，并实现转向和制动。
比亚迪为各个高端品牌适配了不同的技术。 其中，“易三方”为腾势品牌的专属技术，“百万级豪车”仰望品牌则有专属的“易四方”技术。 腾势汽车首席共创官赵长江介绍，预售期间腾势Z9GT订单量突破2万辆。
平安证券分析称，易三方助推腾势向上，但与头部玩家仍有差距，方程豹任重而道远。易三 方使得腾势的产品力有较大提升，但与主要竞品问界、理想相比，腾势在30万元以上用户普遍关注的智驾方面仍稍显不足，同时在营销、渠道等方面与竞争对手也有一定差距。
从销售结构看，此前数据显示，8月，比亚迪汽车王朝+海洋网销量355679辆；方程豹汽车销售4876辆；腾势汽车销售9989辆；仰望汽车销售310辆；乘用车海外销量31451辆。
海外市场方面，9月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计33012辆，其中出口30512辆。此前，比亚迪披露数据显示，截至8月，比亚迪今年海外市场销量超26.3万辆，同比增长125%。
平安证券认为，随着公司海外产能投产，可规避贸易壁垒加大的风险。经测算，其海外单车营收在20万元左右，毛利率则超过30%，海外销量增长有望进一步释放公司业绩潜力。
多家车企单月销量创新高
10月1日，多家车企披露9月销量，其中有不少车企月度销量创新高。
传统车企方面，吉利汽车9月销量为20.19万辆，同比增长21%；今年累计销量148.97万辆，同比增长32%。
9月上汽集团销售新能源汽车超过12.9万辆，同比增长约38%；1-9月累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%。
鸿蒙智行官方宣布，9月全系交付新车39931辆，连续5个月蝉联高端市场成交均价Top1。其中，AITO问界系列车型9月共交付新车35560辆。
小米汽车9月SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台。目前已连续4个月达成破万交付目标。据悉，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标。
理想汽车9月交付新车数量创单月交付量历史新高，当月交付新车53709辆，同比增长48.9%。截至9月30日，理想汽车2024年共交付341812辆，历史累计交付量为975176辆。
零跑汽车9月交付达33767辆，同比增长113.7%，继续创月交付新高；前三季度累计172861辆，同比增长94.6%。
蔚来汽车公告，9月交付汽车21181辆，同比增长35.4%。截至9月30日，累计交付量达到598875辆。
小鹏汽车9月共交付新车21352辆，创单月交付历史新高。
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