中非合作论坛峰会在北京成功举办，其间，埃及总理穆斯塔法·马德布利热情邀请长城汽车董事长魏建军考虑在埃及生产魏牌的全新蓝山与高山车型。马德布利总理与魏建军就长城汽车在埃投资项目的最新进展、成果及未来规划展开了深入交流，氛围积极友好。
新能源技术正成为中非合作的重要新增长点，2023年中非贸易额突破2821亿美元，再创新高。尤为突出的是，中国对非出口的新能源汽车、锂电池及光伏产品分别实现了291%、109%和57%的显著增长。
除长城汽车外，中国一汽集团也与埃及GV投资公司于今年6月达成协议，旨在中东地区生产性价比高的电动汽车。GV投资公司规划于2025年起在埃及生产一汽的电动汽车，并致力于在未来几年内实现零部件的大部分本土化，以促进产品向中东、非洲、欧洲及拉丁美洲的出口。
长城汽车响应埃及的汽车产业政策，正与当地经销商紧密协作，从整车出口逐渐转向技术输出。埃及作为非洲第二大汽车市场，拥有每年约30万辆新车销售的潜力，并正积极推广电动汽车产业，实施“零关税”政策以吸引电动车制造和出口。
埃及政府自2018年起推进《电动汽车发展计划》，目标是到2025年电动汽车占比达到2%，2030年进一步提升至10%。此外，2022年启动的汽车产业本土化战略及汽车工业最高委员会的成立，都彰显了埃及对电动汽车本土生产的重视。
近年来，中国新能源汽车在埃及市场销量激增，仅2024年一季度登记的新能源车辆就超过1419辆，其中多数为中国制造。埃及政府正投资约15亿美元扩大电动汽车制造厂和充电站网络，目标实现电动汽车零部件几乎完全本土化生产。
长城汽车宣布，其新能源车型哈弗H6将于10月登陆埃及市场，以支持埃及政府的新能源转型计划。魏建军强调，长城汽车将依据埃及市场需求及政府的新能源导向，提供定制化的产品与服务。自2008年进入埃及以来，长城汽车已累积16年的市场经验，旗下多款车型因优异性能深受好评，并计划进一步拓展销售渠道，深化在埃业务。
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