北京市内的地铁建设传来新进展，计划年内开通的3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）三条（段）地铁线路已全面进入“跑图”阶段。这一阶段意味着地铁在正式运营前，将按照运行图进行全线路模拟运行，以检验各项设备系统、整体系统的性能及安全性，同时验证行车组织、客运组织、应急响应等多方面的能力。
今年，北京市轨道交通网络预计将新增约45.3公里的运营里程，得益于这三条（段）新线路的初期运营。它们将进一步完善城市轨道交通布局，提高运输能力，显著改善周边居民的出行条件，优化城市功能结构。
地铁3号线一期和12号线作为东西向的重要干线，分别连接了多个重点区域，包括工人体育场、三里屯、北京朝阳站、东坝等地，以及沿北三环布置，与多条南北向线路交汇，被喻为“地下北三环”。昌平线南延一期剩余段的开通，则将使昌平区市民能直接通过地铁抵达北三环。
值得注意的是，3号线一期与12号线采用了统一的信号系统标准，实现了车辆的互联互通，意味着两条线路上的列车可以互相运行，还能根据高峰期需求灵活调整为8节编组，提升乘客的乘车体验。
车站装修设计方面，新线路也别具匠心，融入了城市发展历史和艺术元素。例如，12号线东坝西站的“晚霞”与“星空”设计，以及驼房营站展现的工业风格和周边历史文化，为乘客带来独特的视觉享受和文化氛围。整个12号线的装修风格定位于“汇影联桥”，旨在体现文化缩影与国际交流，而3号线一期则围绕“品位京城”主题，结合中国传统建筑元素，展现北京的古典与现代之美。
这些即将开通的地铁线路不仅将极大方便市民出行，同时也将成为展示北京城市文化和艺术特色的窗口。
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