特斯拉今天公布了第二季度财报营收为255亿美元，同比增长2%；净利润为14.94亿美元，与去年同期的净利润26.14亿美元相比大幅下降；归属于普通股股东的净利润为14.78亿美元，同比下降45%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.42美元，同比下降46%。
特斯拉第二季度营收超出华尔街分析师此前预期，但调整后每股收益则同步大幅下降43%，未能达到预期。受此影响，特斯拉盘后股价大幅下跌逾4%。
财报发布后，特斯拉CEO埃隆·马斯克、CFO瓦伊巴夫·塔尼亚、供应链副总裁卡恩·布迪拉吉、汽车工程副总裁拉斯·莫拉维以及投资者关系主管特拉维斯·阿克塞尔罗德等高管对财报进行了解读，并回答了分析师提问。
以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：
个人投资者：目前特斯拉Roadster（特斯拉电动跑车）进展如何？
埃隆·马斯克：Roadster方面。目前大部分的车辆工程设计已经完成，后续我们还会进行一些升级。Roadster预计将于明年正式投产。这将是一款全新的、特别的产品。
个人投资者：Robotaxi（特斯拉无人驾驶出租车）如果不在8月8日发布的话，管理层是否已经确定新的发布时间？
特拉维斯·阿克塞尔罗德：Robotaxi将推迟至10月10日发布。
个人投资者：管理层预计首批Robotaxi何时上路？
埃隆·马斯克：这个问题的本质其实在于我们究竟什么时候能实现真正的无人驾驶。
想回答这个问题并不容易，可能我之前对此的预测也有些过于乐观。依照目前的趋势来看，在实现完全无监管的无人驾驶前我们需要积累足够多的里程数，确保无人驾驶优于人类驾驶员。至于具体的时间点，我认为大概会在今年年底，不会晚于明年，我认为明年实现肯定没问题。
个人投资者：特斯拉Cybertruck（特斯拉皮卡）可以说是一款标志性产品，让市场眼前一亮。管理层未来是否计划扩充特斯拉“Cyber-”系列产品？比如未来推出CyberSUV或是CyberVan？
埃隆·马斯克：如果有新产品发布我们会有特定的产品发布会以及活动。我们不会在财报电话会上对此进行讨论。
个人投资者：目前特斯拉4680电池生产状况如何？产能爬坡有何进展？
拉斯·莫拉维：二季度4680电池产能实现强劲增长，我们的4680电池交付量相较于一季度增加了51%，同时实现了成本的显著降低。目前，配备4680电池的Cybertruck周产能在1400台以上。未来，随着我们进一步降低成本、逐渐实现年底设定的成本平价目标，我相信我们的产能将进一步攀升。
此外，我们已经成功制造出首台利用干电极技术、在量产设备上装备的Cybertruck，于我们而言这是巨大的技术工艺里程碑，对此我们也非常自豪。我们计划在今年第四季度将干电极技术用于生产。此举将大幅降低电池成本，同时也符合4680电池计划的最初目标。
个人投资者：关于特斯拉超级计算机Dojo，管理层有哪些新进展与我们分享？
埃隆·马斯克：首先我要说的是，英伟达的执行力以及硬件能力让我印象非常深刻。大家可以看到，市场对英伟达硬件产品的需求非常高，所以想拿到合适的GPU并不容易。换句话说，这就意味着，我很担心在公司需要的时候我们是否能获得稳定的GPU货源。
从这个角度来看，我认为我们需要在这方面付出更多努力，确保配备足够的（大模型）训练能力。我们也将加倍投资Dojo，同时也相信Dojo的竞争力。这可以说是别无选择的选择。市场对英伟达芯片的需求特别高，GPU价格也水涨船高。因此我相信我们有信心也有实力让Dojo项目成功落地，让它真正运作起来。
个人投资者：特斯拉人形机器人Optimus将提供哪些类型的配件？
埃隆·马斯克：Optimus是一款高度智能的通用人形机器人。与其问我们会提供哪些配件，不如说我们会给人类提供哪些配件？Optimus的意义在于代替人类执行任务，所以人类使用的所有配件工具它都可以使用。
个人投资者：特斯拉几乎不怎么打广告。管理层难道不认为这样少了很多乐趣？
埃隆·马斯克：我们其实打了一些广告。
瓦伊巴夫·塔尼亚：我来回答这个问题。
特斯拉的基本原则之一在于，我们要想消费者以合理的价格提供最好的产品。
举例来说，仅在第二季度，我们三分之二的产品交付流向了那些之前从未购买过特斯拉的用户。这令我们倍受鼓舞。我们其实在广告以及其他宣传计划上进行了一部分投入，也相应地调整了宣传策略。我并不是说不应该打广告。毕竟现如今的市场充满活力，我们也知道公司面临着各种各样的宣传选择，今年下半年我们也会继续进行调整。
个人投资者：特斯拉墨西哥超级工厂目前进展如何？管理层能否为我们提供最新的时间表？一旦墨西哥超级工厂正式投产，首批将主要生产哪些车型？
埃隆·马斯克：特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于“暂停状态”，我认为需要等待大选结果，之后再做决定。之前美国前总统曾提到，欧洲对在墨西哥胜场的汽车加征高额关税。如果情况属实，那么在墨西哥进行大额投资是无意义的。因此，具体情况还要考虑到以上政治因素。但目前的情况是，我们正在进一步提高产能，现有工厂非常重要。我能和大家分享的是，Robotaxi将在特斯拉的得州超级工厂，也就是我们的总部进行生产。此外，Optimus的生产也将在得州超级工厂进行，包括明年的第二代Optimus人形机器人以及未来更高版本的Optimus机器人。
个人投资者：目前特斯拉是否仍在与其他OEM（原始设备制造商）商谈FSD（特斯拉全自动驾驶技术）的授权事宜？
埃隆·马斯克：目前确实有几家主流OEM向我们表达了对特斯拉FSD授权的兴趣，我相信未来还会有更多。但具体细节我在这里不做分享。
（持续更新中。。。）
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