9月25日，德国五金工会首席谈判代表托尔斯滕格罗格与大众汽车集团管理层就薪酬问题进行谈判，并威胁称将举行罢工，这可能影响大众在德国实施裁员和关闭工厂的力度。格罗格表示，工会员工计划从12月初开始罢工，诉求是加薪7%。
“大众汽车正在落后于竞争对手，作为核心的大众品牌受到的影响尤为严重，国际竞争给我们带来威胁。”大众品牌人事主管阿恩迈斯温克尔表示，我们必须共同努力重组公司，当前首要任务是找到可行的解决方案。
据外媒报道，当地时间本周三（9月25日），欧洲最大的行业工会——德国五金工会（IG Metall）首席谈判代表托尔斯滕格罗格(Thorsten Groeger)与大众汽车集团管理层就薪酬问题进行谈判，工会提出的诉求是加薪7%。格罗格还表示，如若不能达成一致，工会员工计划将从12月初开始罢工，这也可能影响大众在德国实施裁员和关闭工厂的力度。
此前，大众汽车宣布计划取消数十年的就业保护措施，并可能首次关闭德国工厂。
格罗格承认大众汽车目前面临重大挑战，他同时表示，大众汽车过去几十年的成功是基于与员工一起解决问题，而不是对抗。大众汽车先是发出通知打破平衡，然后对混乱的现状感到惊讶，这公然违反了职业操守，也是一个历史性错误，并且可能会花费更多资金。
对大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）而言，这场纠纷将是一次重大考验。此前，工会冲突就曾成为导致大众集团多位CEO被迫离职的关键因素。奥博穆警告称，由于欧洲需求依然疲软，以及中国汽车制造商大举进入，导致大众汽车在德国的整体成本过高，缺乏竞争力。
奥博穆的主要整改目标是大众汽车旗下表现不佳的大众品牌，由于电动化转型步履蹒跚，加之消费者支出放缓，该品牌的利润率正受到挤压。大众品牌人事主管阿恩迈斯温克尔（Arne Meiswinkel）在谈判中表示，大众品牌必须削减成本以保持竞争力。
“大众汽车正在落后于竞争对手，作为核心的大众品牌受到的影响尤为严重，国际竞争给我们带来威胁。” 迈斯温克尔表示，我们必须共同努力重组公司，当前首要任务是找到可行的解决方案。
本月早些时候，杰富瑞分析师表示，大众汽车今年可能通过强行关闭工厂，为裁员逾1.5万人铺平道路。该分析师补充道，“大众汽车正在考虑关闭两到三家德国工厂，最多有五家工厂在考虑之中。”
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