供应商的相关文章

这几天刚发生极越因供应商要账，而掀开经营困境暴雷的事件，现在又有供应商向另一家车企催款了。今日，有网友在微博发催款函向长城汽车讨要供应商款项。催款函落款是一家名为“广州原本品牌营销策划有限公司”。内容大概就是双方在2023年签订了合同，广州...

又进入到一年之中的最后一个月，对于各大车企来说，这都是每一年最关键的时刻之一。传统的购车旺季又叠加年度销量目标冲刺的收官战，让每家车企都不得不打起12分精神来站好年末的最后一班岗，但是对于有些车企来说，今年的冬天，最核心的任务已经不再是如何...

新浪科技讯 12月16日上午消息，据媒体报道，宁德时代向供应商提供研发资金支持。相关报道称，宁德时代在致电池材料和设备供应商的通知中明确表示，愿意分担供应商的部分研发成本，并提供预付款，以确保技术项目的顺利推进。该通知还提到，宁德时代将积极...

每经AI快讯，国际市场研究机构Omdia近日发布《2025 年量子计算趋势观察》报告：尽管有300多家供应商，但质量控制市场仍处于市场发展的初级阶段。现实情况是，迄今为止，所有供应商的收入基本上都来自于正在试用质量控制技术的客户，这些客户并...

中国车企的付款账期远高于国际车企，中国汽车业近年来快速发展，整条产业链上的企业规模都在变大，但现金流愈发紧绷，这并不是一个正向循环。如何让全行业都有钱可赚，是个摆在大家和监管层面前的现实问题文｜《财经》实习生林婉娜记者王静仪李皙寅要...

最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注。邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示“强烈不满”。汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、...

经济观察报记者王帅国几封“隔空互怼”的邮件，掀开了国内整车厂与供应商博弈关系的一角。11月27日，一封落款为比亚迪集团执行副总裁乘用车首席运营官何志奇的邮件在网上流传，其中显示，比亚迪要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%。与...

近日，比亚迪对供应商的一则降本要求邮件流传于网络。该邮件称，比亚迪向该供应商所供货产品提出降价需求，即从2025年1月1日起降价10%。针对此事，比亚迪集团品牌及公关部总经理李云飞回应称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模...

今年前三季度，比亚迪凭借231.76万辆的销量稳居销冠，这一数据约是第二名特斯拉同期销量的2.1倍。然而，靠性价比高歌猛进的比亚迪，正在将压力传导至上游。近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进...

在比亚迪传出要某家供应商降价10%后，日前，网络传出上汽大通邀请供应商参与成本控制项目，目标降本10%。在多家车企要求供应商降低价格的背景下，特斯拉发声了。11月28日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文称，对供应商付款周期已缩至90天左右，与...