欧洲进口俄罗斯LNG创历史新高 低价诱惑难挡

摘要： 欧洲进口俄罗斯LNG创历史新高！欧盟曾誓言要摆脱对俄罗斯化学燃料的依赖，但最终还是抵挡不住低价能源的诱惑。尽管在俄乌冲突爆发后，欧盟试图减少对俄罗斯天然气的依赖，今年从俄罗斯进口的...

欧洲进口俄罗斯LNG创历史新高！欧盟曾誓言要摆脱对俄罗斯化学燃料的依赖，但最终还是抵挡不住低价能源的诱惑。尽管在俄乌冲突爆发后，欧盟试图减少对俄罗斯天然气的依赖，今年从俄罗斯进口的液化天然气（LNG）却创下历史新高。根据大宗商品数据提供商Kpler的数据，截至12月中旬，欧洲从俄罗斯进口的LNG达到创纪录的1650万吨，超过了去年的1518万吨和2022年的1521万吨。

能源经济与金融分析研究所的分析师安娜·玛丽亚·贾勒-马卡雷维奇表示，这种情况令人惊讶，因为欧盟并没有逐步减少从俄罗斯进口的LNG，反而增加了进口量。虽然欧盟设定了到2027年停止进口任何俄罗斯化石燃料的目标，但抵达欧洲港口的LNG进口量仍在增加。欧盟已经几乎完全停止从俄罗斯进口管道天然气，并禁止进口俄罗斯石油和煤炭，但仍允许进口俄罗斯LNG并且还在增加购买量，这表明“恐慌”的欧洲仍难以摆脱对更廉价化石燃料的供应。

能源咨询公司Rystad Energy的分析师指出，欧盟今年在现货市场上对俄罗斯LNG的购买量有所增加。根据该公司的数据，今年欧盟进口的俄罗斯LNG中有33%是通过现货合同完成的，而去年这一比例为23%。壳牌和挪威国家石油公司等企业已宣布不会在现货市场购买俄罗斯LNG。其他贸易商表示，自俄乌冲突以来，现货合同中往往有条款确保LNG“不是俄罗斯原产”。然而，由于贸易商可以从俄罗斯获取更便宜的货物，因此今年的现货交易有所增加。从俄罗斯亚马尔码头运往欧洲的LNG价格明显低于从美国运来的天然气。

此前，欧洲约五分之二的天然气是从俄罗斯进口的，其中大部分是通过管道进口的。如今，包括管道天然气在内，从俄罗斯进口的天然气总量仅占欧盟天然气供应的16%左右。欧盟官员坚称不需要俄罗斯燃料，即使这意味着接受更高的价格在其他地方购买天然气。但船舶跟踪数据显示，俄罗斯LNG占今年欧盟海运燃料总进口量的20%，高于去年的15%。并非所有运往欧洲的俄罗斯LNG都在该地区消费，其中一些被重新装载并运往世界其他地区。

今年运往法国的俄罗斯LNG货运量跃升，几乎比2023年翻了一番。超过一半的货物已运往敦刻尔克的进口码头。法国电力集团和道达尔能源以及德国国有能源公司Sefe在那里签订了终端使用协议。比利时是俄罗斯LNG的第二大进口国，因其泽布吕赫港是欧洲为数不多的LNG转运点之一，可将LNG从高北地区使用的冰级油轮转运到普通货船。欧盟政府已同意禁止俄罗斯LNG从亚马尔转运到非欧盟国家，该措施将于2025年3月生效。

欧盟新能源专员丹·约根森承诺，明年将提出一项计划，说明欧盟如何在2027年摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩暗示，欧盟可能会增加美国能源进口，以此来安抚威胁征收广泛贸易关税的美国当选总统特朗普。特朗普警告说，欧盟必须承诺大规模购买美国石油和天然气，否则将面临关税。